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  • 热带海洋大气环境中EH36船板钢早期腐蚀行为研究

    摘要在高湿、高热、高盐度和强辐照的运城海洋大气腐蚀试验站对EH36船板钢进行了15、30、90、180和360 d的暴露实验。通过腐蚀失重计算了不同暴露周期的腐蚀速率,采用SEM观察了锈层表面和截面的微观形貌,采用X射线衍射仪分析了锈层的组成成分,采用EDS分析了锈层中的元素分布,同时对暴露后的试样进行了极化曲线测试。结果表明:EH36船板钢的腐蚀速率先增大、后减小;暴露360 d后,Cr、Ni和

    2021-04-23 hualin

  • 铁素体不锈钢在高温尿素环境中的腐蚀行为研究

    摘要: 对三种商用车排气系统用铁素体不锈钢(436L、439M、441)进行了尿素结晶腐蚀试验,以模拟铁素体不锈钢在商用车排气系统内选择性催化还原器(SCR)中的渗氮腐蚀行为。探究了合金成分及夹杂物对不锈钢耐高温尿素腐蚀的影响,并依据EDS表征结果阐释了材料内部腐蚀的渗氮机理。研究表明,在高温热震疲劳和氧化的协同作用下,高温高氮的环境导致铁素体不锈钢晶界及晶内局部区域快速析出氮化铬颗粒,造成晶界

    2021-04-22 hualin

  • 氧化石墨烯改性环氧隔热涂层的耐蚀和隔热性能研究

    摘要: 用氧化石墨烯(GO)浓缩浆分散法制备GO改性环氧隔热涂层,在浓度(质量分数)为3.5% 的NaCl溶液(50℃)中进行腐蚀实验并测试其腐蚀前后的隔热性能。432 h的腐蚀电化学测试结果表明,用0.5%(质量分数) 的GO改性显著提高了涂层低频阻抗,涂层的耐蚀性优于无GO改性和1.0% GO改性的涂层;SEM分析结果表明,用0.5%和1.0% GO改性的隔热涂层腐蚀432 h后表面形貌完好,

    2021-04-21 hualin

  • 催化裂化装置腐蚀与典型设备防腐措施初探

    催化装置主要是以减压蜡油和部分重馏分油为原料油,在催化剂作用下转化为高辛烷值汽油和化工原料。本文简要介绍了催化裂化装置的腐蚀情况,并对典型设备波纹管膨胀节和分馏塔塔顶循环换热器的腐蚀情况、原因和防腐措施进行了初步探讨。1、催化装置主要腐蚀情况在催化装置中,由于工艺系统的复杂和腐蚀介质的不同,所以表现出的腐蚀形式也较多。在不同的系统,有不同的腐蚀形式。1.1 反应一再生系统反应一再生系统的主要腐蚀

    2021-04-20 hualin

  • 海洋石油平台的保温层下腐蚀研究

    引 言在海洋石油平格尔木,出于工艺的需要,开采出来的石油只有在合适的温度和压力下,其流动性才能达到最合适的输送状态。因此大量的管道或设备均需要覆盖保温层。保温层的作用不仅能够减少工艺输送的热量损失、保持整个系统的操作温度,同时也可以作为阻隔外界有害物质的屏障。然而,管道或设备的保温层往往在安装、使用过程中,由于各种因素造成破损,在保温材料和基体金属间局部区域形成半密闭的腐蚀环境,这种环境比海洋大气

    2021-04-19 hualin

  • 工艺冷凝液预热器膨胀节腐蚀开裂

    某装置工艺冷凝液预热器使用不到一年即发生底部膨胀节开裂,裂缝长度超过 500MM,裂缝断口腐蚀变色,且有大量的腐蚀产物,开裂位置在膨胀节的波谷,在预热器底部容易积液的部位,如图 1 C点所示。通过对图纸审查,并进行强度计算,认为该预热器的设计没有严重问题,开裂应是腐蚀所致:1、导致预热器开裂的原因应是膨胀节制做中没有经过固溶处理,或是固溶处理没有达到效果,不锈钢没有经过固溶处理,抗腐蚀能力根本得

    2021-04-13 hualin

  • 复杂地形条件下输油管道内腐蚀位置预测与检测技术

    1引言 输油管道由于原油介质中含有 CO2、H2S 和水等腐蚀性介质,会对管线内部产生一定的腐蚀,会严重危害管道的安全运行。管道内腐蚀的影响因素众多,造成破坏的机理复杂,一旦造成管道内腐蚀,则危害性极强。本文根据某油田输油管道实际地形分析,在输油管道流体分析的基础上,结合腐蚀风险概率分析结果、高程地势变化数据分析结果和历史泄漏位置进行统计分析,对复杂地形条件下输油管道内腐蚀敏感位置进行预

    2021-04-12 hualin

  • 常见储罐的分类及检验

    常见的储油罐主要是立式圆柱形罐,按罐顶的结构形式又分为固定拱顶罐、内浮顶罐和外浮顶罐,具体设计哪种结构,主要视油品物性、罐的容量和投资而定。1、固定拱顶罐拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器,固定拱顶油罐的罐顶与罐壁是焊接固定的,随着气温的变化、罐内液面的升降,常有空气吸进罐内,油气呼出罐外,不仅增加油品的损耗,也增加了火灾危险性。固定拱顶储罐制造简单、造价低廉,所以在国内外许多

    2021-04-02 hualin